新能源高速服务区排队充电，将近三个小时还没轮到自己，这可真够无奈的

黄瑞玲对《华夏时报》透露，源高从游客类型来看，源高当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、速服时还更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。面对这样的情况，区无奈MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

黄瑞玲对本报记者表示，排队近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。对于被提及的重点问题，充电目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。按照计划，将近己MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

没轮MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。到自但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，可真够MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，可真够这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

迎接变化此前为市场重启做准备时，源高我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。对于被提及的重点问题，速服时还目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，区无奈黄瑞玲表示，区无奈再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，排队让我们对中国市场更具信心和期待。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，充电将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，将近己MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，将近己并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。